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据《卫报》援引法新社（AFP）报道，当地时间2026年10月10日，也门胡塞武装向沙特阿拉伯首都利雅得的国际机场发射导弹，造成至少数十人受伤，其中5人伤势严重被送入重症监护室。沙特当局尚未正式确认此次袭击，但目击者描述了机场大厅内的恐慌和混乱。与此同时，也门政府军宣布其联军已成功从胡塞武装手中夺回具有战略意义的曼德海峡（Bab al-Mandab strait），但胡塞方面否认失守，声称击退了进攻并造成政府军大量伤亡。这场冲突标志着自2026年7月停火破裂以来，沙特与胡塞武装之间的对抗再度升级。
名人故事胡塞导弹再袭利雅得机场：目击者描述恐慌场面
根据法新社（AFP）从现场获得的目击者证词，袭击发生在10月10日下午。一名在候机室等待登机的旅客表示：“我当时在403号登机口……亲眼看到401号登机口被击中，受伤的人就在我面前，所有人都在奔跑。”另一名目击者称，爆炸声响起后，民众惊慌失措地涌向出口，机场随即启动疏散程序。一名当地医院的消息人士告诉法新社，已有5名伤者因玻璃碎片和爆炸冲击波被送入重症监护室，“数十人”受伤并被送到不同医疗机构。伤者家属透露，亲人肩膀和手臂被飞溅的玻璃割伤，目前正在接受治疗。此前一周内，胡塞武装已两次袭击该机场，共造成4人死亡，并严重损坏一架客机——这使得10月10日的袭击成为短短数天内第三次针对利雅得机场的导弹攻击。
名人名言沙特当局沉默应对，停火破裂后袭击频率升级
截至发稿时，沙特官方通讯社（SPA）及民航部门尚未就10月10日的袭击发表声明。《卫报》分析指出，沙特政府可能选择低调处理，以避免引发更大范围的安全恐慌。自2026年7月联合国斡旋的停火协议破裂以来，胡塞武装大幅增加了对沙特境内目标的导弹和无人机袭击，目标涵盖机场、石油设施和油轮。此前两次袭击（10月8日及10月9日）已导致利雅得机场航班延误和部分航线改道。胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚（Yahya Sarea）在社交媒体上宣称，此次袭击是对沙特持续空袭也门平民目标的回应，并警告外国航空公司避免使用沙特机场。据路透社（Reuters）统计，2026年以来胡塞武装已向沙特发射超过200枚弹道导弹和巡航导弹，其中约30%成功突破防空系统。
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曼德海峡争夺战：政府军声称收复，胡塞坚决否认
与机场袭击几乎同时，也门政府军（由沙特领导的联军支持）宣布在曼德海峡附近取得重大进展。沙特驻也门大使穆罕默德·贾比尔（Mohammed al-Jaber）通过社交媒体表示：“吉庆的星期五与胜利属于每个也门人和阿拉伯人。曼德海峡已被清除胡塞恐怖民兵的残余势力。”政府军盟友、南方巨人旅（Southern Giants Brigades）发布视频显示，武装人员在沿海公路上推进，并缴获胡塞武装的装甲车。然而，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚发布了截然相反的说法：“利雅得代理人的部队在曼德海峡地区遭到了大量弹道导弹、火炮和重型武器的打击，超过22辆装甲车被摧毁，数十人被杀死或受伤，其中包括多名指挥官。超过30辆救护车从亚丁赶来运送死伤者。”目前独立第三方无法证实任何一方的说法。曼德海峡是全球最重要的航运通道之一，每天约400万桶石油通过此地运往欧洲和北美，控制该海峡意味着能直接威胁红海航线。
歌坛新闻关键时间线：从停火破裂到曼德海峡攻势
下表梳理了2026年也门冲突的关键节点：
| 日期 | 事件 | 来源／备注 |
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| 2026年7月 | 联合国主导的停火协议破裂；胡塞武装恢复对沙特境内目标的袭击 | 路透社报道 |
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| 2026年10月7日 | 胡塞武装首次袭击利雅得机场，造成1人死亡 | 法新社引用沙特民防部门 |
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| 2026年10月8日 | 第二次袭击利雅得机场，造成3人死亡，一架客机严重受损 | 《卫报》援引机场内部消息 |
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| 2026年10月9日 | 政府军开始在曼德海峡地区发动大规模攻势 | 南方巨人旅媒体中心声明 |
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| 2026年10月10日 | 第三次袭击利雅得机场，数十人受伤；政府军宣称夺回曼德海峡，胡塞否认 | 法新社、胡塞发言人声明 |
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该表格显示，冲突在短短四天内急剧升温。曼德海峡争夺成为近期战事的焦点，双方均投入重兵。
也门冲突的根源与最新升级：伊朗角色与沙特联军的困境
这场持续近十年的内战背后是伊朗与沙特的区域博弈。胡塞武装被广泛认为是伊朗的代理人，获得了德黑兰提供的弹道导弹、无人机以及训练支持。沙特领导的联军自2015年起介入也门，空袭胡塞控制区并支持也门政府军。然而，联合国的多次和平倡议均告失败。2022年达成的停火在维持约一年后于2023年瓦解，但2026年7月的一次短暂休战也迅速破裂。分析人士指出，胡塞武装试图通过袭击沙特腹地来迫使利雅得在谈判中让步，而沙特则希望通过夺取曼德海峡来切断胡塞的海上补给线。据英国广播公司（BBC）报道，胡塞武装近期在红海部署了水雷和反舰导弹，威胁国际航运。也门的人道主义危机因此进一步恶化，联合国数据显示截至2026年10月，已有超过37.7万人在冲突中死亡，其中约60%死于间接原因（饥荒、疾病）。
国际反应与航空安全担忧
此次针对民用机场的袭击引发了国际社会对航空安全的担忧。国际民用航空组织（ICAO）敦促各方避免攻击民航基础设施。美国国务院发言人在例行记者会上表示“强烈谴责针对平民目标的袭击”，并重申对沙特自卫权的支持，同时呼吁重启谈判。然而，联合国特使汉斯·格伦德伯格（Hans Grundberg）的斡旋努力尚未取得突破。受袭击影响，多家国际航空公司已暂停飞往利雅得的航班，部分航班改降吉达或其他海湾机场。沙特民航部门要求所有入境航班加强安全检查。
FAQ
Q1：胡塞武装为何频繁袭击利雅得机场？
A1： 胡塞武装将沙特民航机场视为“合法军事目标”，旨在报复沙特联军对也门（尤其是萨那和荷台达）的空袭。通过打击利雅得机场，胡塞试图展示其远程打击能力，削弱沙特民众的安全感，并迫使沙特在也门战场上做出让步。此外，袭击民用基础设施也是胡塞一贯的“不对称战术”的一部分。
Q2：曼德海峡在也门冲突中具有怎样的战略意义？
A2： 曼德海峡是连接红海与亚丁湾的狭窄水道，全球约12%的石油运输（日均400万桶）经过此处。谁控制了该海峡，谁就能扼住红海航运的咽喉，直接影响沙特、埃及、以色列等国的能源安全。对于胡塞武装而言，掌握曼德海峡意味着可以威胁国际商船并阻止沙特通过红海进行军事补给；对于沙特联军来说，夺回海峡能切断胡塞从伊朗获得海上武器走私的通道。因此该地区成为2026年10月战事最激烈的战场之一。
结语与展望
2026年10月的这次袭击与曼德海峡攻势，标志着也门冲突进入了一个更加危险的阶段。胡塞武装对利雅得民用机场的持续打击，将沙特本土的安全困境暴露无遗；而沙特联军声称夺回曼德海峡若获得证实，则可能改变双方的攻守态势。但双方说法矛盾且缺乏独立核实，说明战局依然胶着。在联合国斡旋停滞、伊朗与沙特缓和谈判无果的背景下，也门平民将继续承受战争带来的苦难，而红海航道的安全也将面临长期不确定性。
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也门胡塞武装于2026年10月10日向利雅得国际机场发射导弹，造成数十人受伤，政府军声称夺回曼德海峡。目击者描述机场恐慌场面，沙特未确认袭击。文章深度分析曼德海峡争夺战及也门冲突升级。
